Передача «Трансаэро» под управление «Аэрофлоту» грозит монополизацией российского авиарынка

Один из крупнейших российских авиаперевозчиков - компания «Трансаэро» объявила о вхождении в состав группы «Аэрофлота». Решение было принято российским Кабмином после неоднократных просьб о содействии в решении серьезных финансовых проблем.

Это мера позволит безболезненно организовать перевозку пассажиров, однако в долгосрочной перспективе может грозить монополизацией «Аэрофлота» и, как следствие, ростом цен и сокращением рейсов.

Властям подобная схема хорошо знакома - по этому пути в разное время прошли «Оренбургские авиалинии», «Россия», «Владивосток Авиа» и ряд других компаний. Практика показала, что в итоге ситуация приходит к исключительному присутствию «Аэрофлота» на отдельных направлениях. Однако нынешняя передача имеет особый характер. Крупнейший игрок, контролирующий до 45% отечественного авиарынка, поглотил крупного перевозчика, что даст возможность иметь долю, значительно превышающую 50%, а это явно свидетельствует о процессе монополизации. Аналогичная ситуация может сложиться и на некоторых международных направлениях, где «Трансаэро» выступала сдерживающим фактором роста стоимости билетов. Правда, здесь эту роль могут выполнить иностранные перевозчики.

Пока остается неизвестным, сохранится ли бренд «Трансаэро» и какова система работы авиакомпании в новых условиях. Совершенно не ясна и судьба «дисконтных» перевозок, ведь у «Аэрофлота» существует свой лоукостер «Победа».